L’omologazione viene prima dell’immatricolazione
L’omologazione è l’atto con cui l’amministrazione attesta che un veicolo rispetta i requisiti tecnici di sicurezza e di emissioni. Senza di essa nessuna immatricolazione è possibile.
Per un modello di serie, il costruttore ottiene un’omologazione per tipo e consegna a ogni acquirente un certificato di conformità (COC). Quando il veicolo non rientra in alcun tipo omologato, il codice della strada francese prevede un’omologazione a titolo individuale, su richiesta del proprietario o del suo rappresentante (articolo R321-15).
RTI, omologazione dei veicoli nuovi, AVDT: le differenze
| Procedura | Per quale veicolo | Risultato |
|---|---|---|
| Omologazione per tipo | Modello di serie, su richiesta del costruttore | Certificato di conformità (COC) |
| Omologazione individuale (RTI) | Veicolo usato, già immatricolato, non conforme a un tipo omologato | Verbale di RTI rilasciato dalla DREAL |
| «Réception individuelle» | Veicolo nuovo: mai immatricolato, o immatricolato da meno di 6 mesi | Verbale di omologazione individuale |
| AVDT | Autovettura o veicolo commerciale leggero già immatricolato nell’UE con una carta di circolazione armonizzata completa | Attestato di verifica dei dati tecnici |
Non sapete quale via vi riguarda? Il test in 5 domande vi orienta.
Le norme applicabili
- Codice della strada francese, articoli da R321-15 a R321-24: omologazione nazionale per tipo o a titolo individuale.
- Decreto del 19 luglio 1954, articolo 14 bis: il testo centrale per i veicoli usati importati. La versione attuale deriva dal decreto del 10 novembre 2025, in vigore dal 23 novembre 2025.
- Regolamento (UE) 2018/858, allegato II: l’elenco degli ambiti regolamentati.
- Decreto del 9 febbraio 2009: le modalità di immatricolazione, compresa l’immatricolazione provvisoria WW.
Da sapere. La scheda RTI01.2 diffusa dalle DREAL risale al 2018. Cita ancora la direttiva 2007/46, sostituita dal regolamento 2018/858 dal 1º settembre 2020. In caso di divergenza si applica il testo del 2025.
Che cosa prevede l’articolo 14 bis
- Riguarda le autovetture e i veicoli commerciali leggeri (categorie M1 e N1) usati, immatricolati fuori dalla Francia, non conformi a un tipo omologato e importati per essere immatricolati.
- Il veicolo deve rispondere ai requisiti applicabili alla data della sua prima immatricolazione, con prove per almeno nove ambiti essenziali.
- Gli altri ambiti sono verificati dalla DREAL alla presentazione del veicolo.
- Un veicolo già immatricolato nell’Unione europea con una carta di circolazione armonizzata può seguire la via più semplice dell’AVDT. Se viene respinta, la RTI resta possibile.
Circolare senza omologazione: le sanzioni
L’articolo R321-4 del codice della strada sanziona la mancanza di omologazione. Una DREAL lo riassume così: 750 € di ammenda per aver messo o mantenuto in circolazione un veicolo non omologato, 1 500 € per averlo messo in vendita o venduto.