Die Genehmigung kommt vor der Zulassung
Mit der Genehmigung bestätigt die Verwaltung, dass ein Fahrzeug die technischen Anforderungen an Sicherheit und Emissionen erfüllt. Ohne sie ist keine Zulassung möglich.
Für ein Serienmodell erhält der Hersteller eine Typgenehmigung und übergibt jedem Käufer eine Übereinstimmungsbescheinigung (COC). Fällt das Fahrzeug unter keinen genehmigten Typ, sieht die französische Straßenverkehrsordnung eine Genehmigung im Einzelfall auf Antrag des Eigentümers oder seines Vertreters vor (Artikel R321-15).
RTI, Neufahrzeug-Genehmigung, AVDT: die Unterschiede
| Verfahren | Für welches Fahrzeug | Ergebnis |
|---|---|---|
| Typgenehmigung | Serienmodell, auf Antrag des Herstellers | Übereinstimmungsbescheinigung (COC) |
| Einzelgenehmigung (RTI) | Gebrauchtes, bereits zugelassenes Fahrzeug, das keinem genehmigten Typ entspricht | RTI-Protokoll der DREAL |
| „Réception individuelle“ | Neufahrzeug: nie zugelassen oder seit weniger als 6 Monaten zugelassen | Protokoll der Einzelgenehmigung |
| AVDT | Pkw oder leichtes Nutzfahrzeug, bereits in der EU mit vollständiger harmonisierter Zulassungsbescheinigung zugelassen | Bescheinigung über die Prüfung der technischen Daten |
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Die geltenden Vorschriften
- Französische Straßenverkehrsordnung, Artikel R321-15 bis R321-24: nationale Genehmigung nach Typ oder im Einzelfall.
- Erlass vom 19. Juli 1954, Artikel 14 bis: der zentrale Text für gebrauchte Importfahrzeuge. Die aktuelle Fassung stammt aus dem Erlass vom 10. November 2025 und gilt seit dem 23. November 2025.
- Verordnung (EU) 2018/858, Anhang II: die Liste der geregelten Bereiche.
- Erlass vom 9. Februar 2009: die Zulassungsregeln, einschließlich der vorläufigen WW-Zulassung.
Gut zu wissen. Das von den DREAL verteilte Formular RTI01.2 stammt von 2018. Es nennt noch die Richtlinie 2007/46, die seit dem 1. September 2020 durch die Verordnung 2018/858 ersetzt ist. Bei Abweichungen gilt der Text von 2025.
Was Artikel 14 bis vorsieht
- Er betrifft gebrauchte Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (Klassen M1 und N1), die außerhalb Frankreichs zugelassen sind, keinem genehmigten Typ entsprechen und zur Zulassung eingeführt werden.
- Das Fahrzeug muss die Anforderungen erfüllen, die am Tag seiner Erstzulassung galten, mit Nachweisen für mindestens neun wesentliche Bereiche.
- Die übrigen Bereiche prüft die DREAL bei der Vorführung des Fahrzeugs.
- Ein Fahrzeug, das bereits mit harmonisierter Zulassungsbescheinigung in der Europäischen Union zugelassen ist, kann den einfacheren Weg der AVDT gehen. Wird sie abgelehnt, bleibt die RTI möglich.
Fahren ohne Genehmigung: die Sanktionen
Artikel R321-4 der Straßenverkehrsordnung ahndet die fehlende Genehmigung. Eine DREAL fasst es so zusammen: 750 € Bußgeld für das Inverkehrbringen oder Weiterbetreiben eines nicht genehmigten Fahrzeugs, 1 500 € für das Anbieten oder den Verkauf.